マニュアル車って運転が難しいらしいです。
走っててエンジン回転数が合わずにガックンガックンなったり、坂道発進ができずにちょっとづつ後ろに下がったり。
オートマ車ではありえない動きをしたりします。
マニュアル車をはじめて見る彼女
マニュアル運転できるの！？かっこいい！
しばらくして・・・
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へたくそな運転に突き合わされた彼女
つ、次は私が車出そうか？
へたくそな運転では誰も助手席に乗ってくれなくなります。
マニュアル車は本当に運転の良し悪しが出ます。
下手な運転は徐々に改善させていくしかありません。
ここではマニュアル車を少しだけ上手く運転できる『速度の合わせ方』を学んでください。
ギアを上げ下げするタイミングがバッチリ合えば、すごくスムーズな運転が可能になります。
マニュアル車を運転する上で気を付ける2つの事
上手な運転する上で気を付けることは2つあります。
まず1つめは回転を上げすぎないということ。
1速や2速で5,000回転とかまで引っ張ってしまうと、かなり運転しにくくなります。
ギアチェンジの時に急激なエンジンブレーキがかかったり、エンジン音で会話ができなくなってしまいます。
2つ目は半クラッチを使いすぎない事。
クラッチの繋ぎ方が下手な人は、半クラッチの時間が異様に長いです。
気持ちは分かるけど、そんなにビビらなくてもOK。
車が動き出したらクラッチから足を離して大丈夫だから！
マニュアルを上手く操ろう！速度とシフトチェンジ
まず車というのは『速度』と『ギア数』によってスムーズに走れるかどうかが決まってきます。
ちょっと難しいですよね。
これは速度とギアが合っていない事から起こります。
逆に、時速100km/hで、1速に入れたらどうなるでしょう？
タイヤはロック（オーバーレブという）し、スピンしてしまいます。
この『速度』と『ギア』の関係を知っておけば、スムーズな運転ができるようになるでしょう。
速度とギアの関係は以下の通りです。
・ギアを上げるタイミング＝入っているギア×10+10km/h
簡単に言うと
このような計算で成り立ちます。
詳しくは次の項からどうぞ
●発進～20km/h
発進は当然1速に入れます。
ではどこまで1速で走るか？という所が問題です。
運転が下手な人のポイントは2つ。
- 2速に上げるのが早すぎる
- 2速に上げるのが遅すぎる
運転が下手な人は、2速に上げるのが早すぎてエンジンが『カラカラカラッ‥！』と、振動するようになります。
それか、2速に上げるのが遅すぎて速度が出すぎているので、2速に上げたとたんにエンジンブレーキが効いてしまい『ガックン！』と、急ブレーキがかかったように頭が前にお辞儀してしまいます。
この運転をする人は超絶に下手なので、女の子からは
こっわ！あんまり乗りたくない！帰りたい！
と、思われてしまうのです。
もうオートマに乗って欲しいレベル。
マニュアルなんて乗らなくてもオートマで上手に運転できるならそのほうがいいでしょう。
それでもマニュアル車に乗りたいという勇者へ。
同乗者を不快にさせない運転をするには、シフトアップ＆ダウンのタイミングが重要です。
どのタイミングで1速から2速に上げたらいいか、というと、時速20kmを超えたときです。
先ほどの計算式を思い出しましょう。
・ギアを上げるタイミング＝入っているギア×10+10km/h
簡単に言うと
いまは発進なので1速に入っているはずです。
先ほどの式に当てはめると
ギアを上げるタイミング＝入っているギア×10+10km/h
ですから
ギアを上げるタイミング＝1速×10+10となりますので、1×10+10＝20km/hとなります。
1速から2速に上げるタイミングは『20km/h』ということになります。
反対に、速度からギアを逆算する場合は
ですから20km/hの時は10の位である『2』速に入れればいいわけです。
これを守る事で、エンジンが『カラカラ…！』と音が鳴ったり、『ガックン！』となったりしないようになります。
つまり、0～20km/hで車が動いている場合は1速を使用しましょう、ということ。
25km/hでは2速です。
●20～30km/h
となると、2速から3速に上げるタイミングも分かりますね。
ギアを上げるタイミング＝2速×10+10となりますので、2×10+10＝30km/hとなります。
時速30kmになれば、10の位が『3』なので3速に上げる、ということです。
特に難しいことは無いですが、10の位のギアに入れればOKだということを忘れないでください。
5速までの車は『60km/h以上は5速』
入れるべきギア早見画像
よく分からない方は、こちらの画像を参考にしてください。
スマホでは見にくいかもしれませんが、ご了承ください。
0～20km/h：1速
21～30km/h：2速
31～40km/h：3速
41～50km/h：4速
51～60km/h：5速
61～70km/h：6速
71～180km/h：6速
もちろん、これは加速する時だけではありません。
減速する時も使えます。
60km/hから徐々に減速する時は
50km/h台：5速→40km/h台：4速→30km/h台→3速…
と、減速していくと物凄くスムーズに減速できますし、同乗者に不快な思いをさせません。
まとめ：運転が下手な人はギアを適当に選んでいる！
速度とギアの関係は理解していただけましたでしょうか？
運転が下手な人は、相対的にこの速度とギアの関係を理解していない人が多いです。
車はあなたの命令を的確に行動にうつす生き物です。
あなたがしっかりと指示してあげないと、車は言う事をきいてくれません。
乗っていて不快になるレベルでは、マニュアル車でなくオートマ車を選んだ方がいいと思います。
しかし、この速度とギアの法則を理解し、うまくモノにできれば
運転じょうずだね！また乗せてね！
という具合になるかもしれません。
カッコいい車にのっても、運転が下手だと一気に評価はガタ落ちします。
むしろ『マニュアルであると悟らせない走りができる』ことが、運て演技術が高い証拠だと思います。
カッコいい車に乗るのもいいですが、まずはその運転技術を磨くところから始めてみませんか？
