アルトバンをMOTAで売ってNDロードスターを買いました。
車系YouTubeやってます！ぜひみてください！
アルト系のオフ会があるのをご存知ですか？
youtubeなどでもたびたび紹介されていますが、そういったオフ会に参加するのは主にアルトワークス勢です。
当然ワークスのほうが見た目が良いですし、アフターパーツも多い。
だからオフ会でも映えますが、でもちょっと待ってほしい。
本来、車好きであれば「みんなと同じじゃ嫌だ」という心理が働くと思います。
それがカスタムやドレスアップに繋がります。
で、あれば、アルトワークスがたくさんいるアルト系オフ会にアルトワークスで参加しても目立ちません。
むしろ、アルトバンで参加したほうが目立つのでは？
その中でもアルトバンの5MTは注目の的になりえます。
アルトバンの5MTでオフ会に参加するメリット
アルトバンでオフ会に参加するメリットは
- 希少性がある
- 玄人感がある
- こだわりがありそう
という雰囲気を醸し出せること。
本来、アルトを選ぶ人は
- コンパクトで安い軽自動車が欲しい→アルトF
- 速いけど広い軽自動車が欲しいけどATがいい→アルトRS
- 速くて実用性のある軽自動車が欲しい→アルトワークス
という感じだと思います。
では、アルトバンを選ぶ人は・・・？
- 仕事で使う→アルトバンのAT
- お金がない→アルトバンのATか5AGS
- 単に移動する手段が欲しい→ミライースに流れる
という構図です（自分の勝手な憶測です）
では、アルトバンの5MTはどのような層に受け入れられるのか？
それは「走りを楽しみつつコストを抑えて実用性もある趣味車が欲しい」という層。
まさに僕です。
アルトバンは安いんです。
でも5MTは走りにも特化しています。
ある意味64馬力のワークスよりも、「あえて49馬力」のアルトバンを選ぶほうが走りに特化していると言えます。
だからオフ会ではアルトバンのほうが目立つ可能性が高いです。
その希少性がアルトバンのメリットです。
普通の人はアルトバンの5MTなんか買わない
もう言ってしまえば、普通の人はアルトバンの5MTなんか買いません。
仕事で使うなら絶対にATですし、実用車として使うならアルトFです。
パワーウィンドーも電動ミラーもスピーカーもついていないアルトバンを「一般的な人」が購入することはまずないです。
一般人が自家用車でアルトバンを買うとしたら2つのパターンです。
1つめが、金が本当になくて少しでもコストを押さえつつ車が欲しい層。
アルトバンは商用車なので、税金が安いです。
コストを抑えるという点ではミラバンよりも安いので有利です。
2つ目は変態。
もうね、アルトバンを自家用車として選ぶ時点で変態なんですよ。
しかも5MT。
- 49馬力しかない
- 5MTで面倒くさい
- 安い（貧乏くさい）
- 見た目が悪い（worksのほうがかっこいい）
- 後部座席がゴミ
- 装備がゴミ
これらを差し引いて、単に「楽しそう」という理由だけでアルトバンの5MTを選ぶ。
変態ですよ。
走りたいなら普通ににS660やコペン、N-oneを選んどけばいいのにアルトバンを選ぶ。
確かに安いですが、それだけが理由ではないはず。
- あえてアンダーパワーの車を選ぶ俺かっけー
- みんなと違う車で走る俺かっけー
- アルトバンってかっけー
みたいな層。
もう言葉で表すのって難しいのですが、そういった思考がないとアルトバンなんか買わないですよ。
確かにレースとかではHA25Vとかが頑張ったからその流れで買う人もいるかもしれませんが、そもそも自家用車でレースに出ること自体ＨＥＮＴＡＩですから。
アルトバンはパーツが無いからこそ個性を出せる
アルトバンの一番大変なことはパーツの少なさです。
マフラー交換するだけでもえらい苦労します。
そもそも車検対応品がないし。
エアロパーツだってそんなに多くないので、こうなってくるとＤＩＹでのカスタムが重要になってきます。
ぼくも基本的には100均やホームセンターのパーツを使ってカスタムしています。
だからこそ個性が出せる。
既製品にない良さを出せるのもアルトバンの魅力ですよ！
アルトバンめっちゃいいよ！
同じように見えてもオーナーでそれぞれ違うのがアルト。
オフ会に行くとホイールは全車違っていますし、オーナーにしかわからないこだわりもチラホラ。
マフラーもなんかみんなちがうので音を聞くのも非常に楽しいです。
他人のアルトてカッコよく見えますが、その中にアルトバンがいると注目度は10000％です。
というかカスタムしないでノーマルのアルトバンがいたら、それはそれで絵になる気がしますね。
みんなアルトバン買いなよ！
面白いよ！
最後までお読みいただきありがとうございました。
動画もよろしくお願いします！
