S660が欲しくなってきたけど色々な動画を見たらやっぱりまだ要らないかな

アルトバン

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S660が欲しくなってきました。

アルトバンを1年前に買ったばかりなんですけどね。

僕がアルトバンの中古車を購入に踏み切った理由
アルトバン(HA36V)を買いました。なぜ商用車のアルトバンを選んだのか?いろいろな理由を解説していきます。

 

アルトバンは気に入っているし、かなり熟考して選んだんですけど…やっぱりNAで49馬力というパワーの無さと、スタイル(私はクーペスタイルが好き)が気になってきてしまい「やっぱり頑張ってS660にすればよかったかな…」と思ってしまったんです。

でもなんだかんだ動画を見漁ってると「やっぱアルトバンでいいか」と思ってきたので、S660熱がちょっと冷めた理由をお伝えします。

 

S660が欲しくなってしまった理由と、やっぱり不要だと思った理由

基本的には軽自動車がいいです。お金がかかりませんからね。

まずS660が欲しくなってしまった理由を挙げます。

  1. クーペスタイルの車が欲しい
  2. パワーのあるターボ車が欲しい
  3. 目立つ車が欲しい
  4. 人と違う車が欲しい

 

次に、S660はやっぱまだ不要だわ・・・と思った理由を挙げます。

  1. クーペスタイル過ぎてさすがに積載性が無さすぎる
  2. 速そうに見えてアルトRSとあんまり変わらない

 

これに限ります。

 

●S660は積載性がゴミすぎる

S660は走りやハンドリングに特化しています。

そのうえで、積載性は少ない。これは私も理解しています。

だてにFD3Sとか乗ってきてません。居住性や積載性はそんなに重視していません。

とはいえ、S660はさすがに積載性が無さすぎる。マジでオートバイのほうが荷物が載せられます。

 

S660はミッドシップエンジンなので、リアトランクはありません。

肝心のフロントトランクは、外した幌を折りたたんで入れるための物。

フロントトランクは幌を収納する用

室内に収納はほぼナシ

 

当然、2人で旅行に行くのは困難ですし、サーキットに行こうにも工具やタイヤも持っていけません。

 

その点、アルトバンは4人(一応)乗れますし、積載性なんて最強です。

人も寝れます

200kgまで載せられますからね。

本当に1000倍くらい荷物用の空間があります。

もちろん、走ることが大好きな私は居住性とか積載性はそんなに気にしないのですが、そんな自分でも気になってしまうほどS660は荷物置き場がないです。

助手席に人を乗せないとはいえ、やっぱり買い物とか行きたいし、ホームセンターとか言って大物を買えないというのはやっぱマイナスですね。

 

●速そうに見えてそうでもなかった

S660は速そうなんです。

いや、むしろ速いです。

旋回速度とかヤバいし、それは動画を見て知っています。

でも、直線の加速が思ったほどでもなく、アルトRSと同じくらいだったので、ちょっと肩透かしを食らてしまったのが正直な所。

▼この動画▼

いや、分かってるんです。

同じ660ccターボで64馬力で、160kgも重いアルトRSよりちょっと速いんだから大したもんですよ。

でもやっぱりミッドシップでリアタイヤに195履いてネオバ履いてるのに、FFでタイヤが小さめのアルトRSとコンマ3秒くらいしか違わないのは「ん?」と思ってしまったんですよね。

 

●じゃあコペンはどうなの?というとスタイルが好きじゃない

コペンも2シーターターボで、しかも積載性もあります。

トランク容量は250Lですし、オープンにした時でも44Lの収納は確保されています。

でもね、コペンはスタイルがあまり好きじゃないんですよね。

特にボンネットの部分に厚みがあり、中央で大きく盛り上がってフロントガラスに近づくにつれて徐々に下がってくる所が分厚くてクーペ感が薄いので。

なんかフロントだけ別の車をくっつけました、みたいなスタイルが苦手なんですよね。

だったら1つ前のコペンのほうが好きです。

 

それでもクーペ感はS660のほうが上ですね。

 

それでもやっぱりS660は買うと思う

でもやっぱりS660は軽のスーパーカーですし、手に入れればかなり目立ちます。

こんな車を手に入れられる家庭環境もそうそうありません。

今は考えた末、不要であると判断しましたがこんなに楽しめそうな車もないと思います。

燃費もいいし、乗ってたら絶対に目立つと思うんですよね。

 

だから今は買いませんが、2~3年後、アルトバンを本当に手放すときにS660は検討すると思います。

でもそれまでにAZ-1の後継車とか、RX-9とかが出たらわかりませんけどね。

最後までお読みいただきありがとうございました。

 

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