RX-8には夢が詰まっている
- スポーツカー
- なのに家族が4人乗れる
- 中古相場が安い
スポーツカーに乗りたい人も、家族がいる人にもお勧めできるスポーツカーがRX-8である
86もスポーツカーとしてはなかなかの素材だが、家族がいるとなかなか手を出しにくい
ここでは、86とRX-8を比較しながら、いかにRX-8が優れているかをお伝えする
※この記事は、元愛車がRX-8の人間が書いていますので、偏見はありますのでご了承ください
RX-８は家族が4人乗れる！86は乗れない
RX-8は家族4人が乗れる
- もちろん、ミニバンや普通乗用車よりは狭い
- 最近の軽自動車より狭い
それはスポーツカーという分類上仕方のないことだ
しかし、スポーツカーの中では圧倒的に広い
- トヨタ86
- 日産 フェアレディZ
そんなスポーツカーの中でも最高クラスに広い
86の後部座席なんて、大人はとても座っていられないが、RX-8であれば大人と子供が後部座席に座って2時間のドライブだって問題なかった
ドアだって4枚ドアだ
2枚ドアで後部座席に乗る為に、運転席を倒して乗り込む必要は無い
この誇らしげなスタイル。
どこに行っても注目の的である。
大人4人の旅行も1泊2日程度なら可能だ
これが86だったらそうはいくまい
RX-8だからこそなせる技だ
RX-8も86も維持費はほとんど変わらない
RX-8のエンジンはロータリーエンジンだ
ロータリーエンジンといえば、ひと昔前までは
- 耐久性が無い
- お金が掛かる
- 燃費が悪い
と言われていた
しかし、RX-8に積まれているロータリーエンジンは新開発されたレネシスというエンジンだ
様々な改良を進めた結果、耐久性と低燃費を手に入れた
ターボも廃止され、圧倒的に壊れにくくなった
年間維持費は2000ccクラスの車とほぼ変わらない
燃費も、RX-8は9km/Lくらいだが、86だって11km/Lくらいでさほど差はない
詳しくは燃費記録を参考にするとよろしい
自分の乗っていたRX-8は大きな故障はない
エンジンオイルも半年に1回の交換だ
車検は1回12万円くらいかかるが、メンテナンス込みなのでいいだろう
これだけは知れて、故障も少ないのであればロータリーエンジンだからとビクビクする必要もない
むしろ誇っていい
馬力はRX- 8は250馬力、86は200馬力
馬力は普通の車より高く、高出力だ
86も1000ccあたり100馬力を超えているので十分だと思う
でもRX-8は前期型で250馬力、後期型でも235馬力なので、やや優勢である
トルクが無いと言われているけど、実はRX-8は22.00kgf・m/5,500rpmもある
86は205N･m (20.9kgf･m)/6,400-6,600rpmだから、むしろRX-8のほうが高い
中古車相場はRX-8は高くなってきた、86も値下がりしない
中古車相場はかなり安かったが、徐々に値を上げてきた
今からRX-8を買うなら、2008年以降のモデルにすれば後期型が買える
ちなみに86は2016年7月にマイナーチェンジをしている
RX-8のスピリットRはべらぼうに高いので、タイプRSをおすすめする
86の場合はGグレードがおすすめ
もちろん、RX-8も86もATがある
- RX-8：2011年式・3.8万キロ：230万円
- 86：2016年式・2.8万キロ：228万円
壊れたら簡単に直せるRX-8
RX-8のエンジンが壊れたらオーバーホールといってエンジンを修理することができる
もちろん、普通の車でもオーバーホールは可能だが、ロータリーエンジンは部品点数が少なく、単純な構造をしているので修理代が安い
壊れても直せばいいという考えで買うのも悪くない
86のオーバーホールは約60万円らしい
RX-8が35万円とかんがえるとやはり高い
RX-8も86もドライビングテクニックを磨ける
これは家族には関係のない話だが、サーキット走行がノーマルでも可能である
後部座席もあるので、タイヤや工具も十分入る
この点は、RX-8も86も変わらない
ただし、積載性はRX-8のほうがやはり上だ
自分は、サーキットにタイヤ4本積んで出かけている
それでも、助手席に1人乗れるからすごい
86では助手席にもタイヤを1本置かなくてはならないし、2人乗りのフェアレディZはタイヤ4本積むのも困難だろう
- 家族を持ってるから家族も乗せなきゃならない
- でもスポーツ走行で遊びたい
- しかし、車2台は持てない
- お金もそんなにない
そんな人のニーズをピッタリと叶えてくれる車がRX-8である
普段使いから趣味活動まで幅広く働いてくれる1台であることに間違いない
なぜ今RX-8がアツいのか
なぜRX-8のコンテンツを今立ち上げたのか
RX-8はすでに販売終了している
ということは、すでに新車では手に入らない、つまりほとんどが中古車だということ
中古で購入したなら、それなりのリスクがあるのも承知のはずだ
そんなRX-8を選んだ人の役に立つコンテンツが必要ではないかと思って、RX-8の記事を書き始めた
今だからこそ、このような記事が必要である
世のロータリーファン、RX-8ファンにとどき、これからRX-8で楽しいカーライフを営んでいく人に向けて、情報発信をしていく次第である
ちなみに、86も好きだという事を最後に告げておく
