トヨタ新型GRヤリスは素人目線で『買い』か『見送り』かを考察

アルトバンをMOTAで売ってNDロードスターを買いました。

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トヨタから新型者のGRヤリスの予約が1月10日からスタートしました。

GR YARIS | GR | TOYOTA GAZOO Racing

モータースポーツが生んだスポーツカーブランド、GR。WRC、WEC、ニュルブルクリンク24時間レースなど、過酷なモーター...

toyotagazooracing.com

いま話題沸騰中のコンパクトモンスターマシンですが、巷では「安い！」「これはバーゲンプライスだ！」と言われています。

ただし、396万円という価格は正直高いですし実際に我々のような庶民が購入を考えたときに本当に「買い」なのか？

そこんところを考えてみたいと思います。

 

GRヤリスのエンジン

• 型式：G16E-GTS
• 形式：直列３気筒DOHCターボ
• 排気量：1600cc
• 最高出力：272ps
• 最大トルク：370Nm
• ミッション：6MT
• 0-100km：5.5秒

現在国内で販売されているエンジンでG16E-GTSに近しい出力のエンジンと車は以下の通り。

• WRX STI（EJ20）：308ps
• シビックタイプR（K20C）：320ps

カリカリのモンスター級のマシンであることは容易に想像できる。

もちろんハイオク仕様です。

 

GRヤリスのタイヤ

225/40R18でミシュランのパイロットスポーツ4 Sを履くと思われます。

これはGRヤリスプロトタイプに装着されていたタイヤでです。

MICHELIN PILOT SPORT 4S（パイロット スポーツ フォー エス） | 日本ミシュランタイヤ

技術と情熱を結集した次世代の走りを生み出す、ハイスペック・スポーツタイヤ「MICHELIN PILOT SPORT 4S...

www.michelin.co.jp

 

ちなみに、GRヤリスは4WDですが、ボタン1つでFFやFRに切り替えられるようなのでドリフトもできますし、路面状況に合わせたセッティングができるとのこと。

すごい。

 

GRヤリスのボディサイズとヤリスのボディサイズの比較

GRヤリス

• 全長×全幅×全高…3995×1805×1460mm ホイールベース…2558mm

ヤリス

• 全長×全幅×全高…3940×1695×1500mm ホイールベース…2550mm

同じボディやシャーシかと思えば、どうやら全く違いプラットフォームを採用しているようで、流用等は難しいかもしれない。

ボディは、ボンネット、ドア、トランクリッドをアルミ合金製とし、ルーフはCFRP（カーボン）素材を使うのでかなりハイクオリティ。

 

GRヤリスの価格

• RZ First Edition：396万円
• RZ High-performance・First Edition：456万円だ

High-performance・First Editionには以下の装備がつきます。

• トルセンLSD
• 冷却スプレー機能付き空冷インタークーラー
• BBS製鍛造アルミ

 

エンジン自体は変わらないので、普通に選ぶとしたらRZ First Editionですね。

 

GRヤリスは買い？すぐに飛びつくレベルでもない

正直、GRヤリスは確かにお得に感じるけど絶対に買いだ！というモデルでもないのが正直な所。

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【理由】

1. 室内空間の狭さ
2. 意外とモノが載らないトランク
3. やはり高い

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GRヤリスは通常のヤリスと比べると『wide＆low』となり、しかも3ドアなので室内が狭い。

もちろんスポーツドユーザーにとっては全く問題ないけど通常の足や家族を載せて使うユーザーが多いはず。

私もその1人なので、この狭さや積載性の低さはマイナス。

 

そして、RZ First Editionが396万円というのは非常に安く感じるけど、ディーラーで予約をすれば最終的には普通に450万円近い金額になってしまうことが予想される。

GRヤリスがいかに素晴らしい車とはいえ、コンパクトスポーツに450万円は、やっぱり出せないかなぁ。

私なら３年待って、200万円台で走行1~2万キロの中古車を狙います。

 

というか、GRヤリスが出れば86やBRZが中古でワンサカ出てきそうなので、86を買うのもアリ。

 

GRヤリスの口コミ

 

GRヤリス最高すぎるなぁ…

この車は値段以上の技術と価値があると思う

このポテンシャルで396万円or456万円て…安すぎ…笑

しかもクソカッコいい

こんな車なかなか出てこないべ…笑

心から欲しいと思える車の一つになった

ありがとうトヨタ pic.twitter.com/PQSKH15kDl

— JOY (@YAlfa147gta) January 10, 2020

GRヤリスいいなぁって個人的には思ってますなのだ

このスペックでこの価格、しかも普段使いも出来るって買いでしょって気がしてますなのだ

この金額で高い・他買った方がいいと思う人は多分ターゲット層じゃないので好きな車買いましょうなのだ〜

400万円は安くはないけど、安いと思いますなのだ

— S2000に乗る某自動車ディーラー整備士のアライさん (@GSRDR5nvb9CKWHe) January 11, 2020

GRヤリスが出たところで、各車300ps前後の車をみてみましょう

フェアレディZ 397.9万円～
WRX STI 393.8万円～
シビックタイプR 458.4万円～
トヨタ GRヤリス396万円～←new!

各車個性が強く悩める選択肢。少しシビックは高めですね。
400万円～というのかこのクラスのひとつの目安のようです pic.twitter.com/YjWrODb6r3

— 好き勝手に車を語るアカウント (@talking_car) January 11, 2020

 

GRヤリスの動画

 

最後までお読みいただきありがとうございました。

 

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