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【比較】新型フェアレディZにあってスープラにない魅力とは?

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2020年9月

日産からフェアレディZのプロトタイプの発表がありました。

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そのデザインは往年のモデルを彷彿とさせる物となっている、と言われていますが、私からすれば「Z34と同じようなスタイリングだな」と思ってしまいます。

でもそのSTYLEとエンジンスペックはかなり魅力的であり、予算が許せばかなり「欲しい」と思えるパッケージとなっています。

最近ではトヨタが2019年に新型スープラを出しましたが、それと比べても明らかに「欲しい」と思えます。

 

新型フェアレディZのスペックはかなり魅力的だ!

新型フェアレディZのスペックは以下の通り。

 

【公表スペック】

  • V6ツインターボエンジン
  • 6速MTの採用
  • 4,382(全長)×1,850(全幅)×1,310(全高)mm
  • F255/40R19、R285/35R19

 

2020年9月現在、公表されているのはここまで。

噂ではスカイライン400Rに詰まれているVR30DDTT(3000ccツインターボ)が搭載されるという話です。

最大出力は405ps/6,400rpm、最大トルクは475Nm/1,600-5,200rpmで、フェアレディZ至上最もパワフルなエンジンです。

 

もちろん、シャーシは新設計でボディ剛性も向上されています。

 

フェアレディZのスタイリング

日産

けっこうカッコいいです。

向か時のZ30を彷彿させるというのは、サイドから見るとなんとなく分かりますよ。

 

●Z30とZ35のサイドビュー

Z30

Z35

 

確かになんとなく似てますよね。

 

スープラと比べてなぜZが買いなのか?

トヨタのスープラと比べ、なぜフェアレディZがいいのか?と言うのは簡単です。

 

  • Zにはマニュアル設定がある
  • Zはサイドブレーキが手動
  • Zは純日本製

 

これが全てです。

スープラはトヨタ車と言っても、所詮BMWとの混合。

また、全車種ATですし、電動パーキングブレーキ。

 

これでは走り好きの私たちは満足しません。

 

スープラとフェアレディZの比較

【パワー】

  • スープラ:387馬力
  • フェアレディZ:405馬力(推定)

 

【価格】

  • スープラ:499万円~731万円
  • フェアレディZ:400万円台(推定)

 

【排気量】

  • スープラ:2000~3000cc
  • フェアレディZ:3000cc

 

【スタイリング】

スープラ

トヨタ

フェアレディZ

日産

 

まとめ:走り好きならフェアレディZは買いたいパッケージ!

今の時代、メチャクチャ貴重な車が誕生しようとしています。

 

  • FR
  • ツインターボ
  • マニュアル
  • 手動サイドブレーキ
  • 400万円台

 

1990年代に多く見られた車のパッケージですが、2020年にはほぼ絶滅しています。

そんな中現れた希望の光。

日産は本当に素晴らしい仕事をしています。

 

この流れに乗って、RX-7も復活していただきたいものです。

予算さえあれば、フェアレディZは間違いなく「買い」ですよ!

 

最後までお読みいただきありがとうございました。

 

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