【比較】新型フェアレディZにあってスープラにない魅力とは?

車・整備

ネットで安く買ったパーツ…どこで取り付けたらいいのか分からない!

私はよくネットでパーツを購入するのですが、安くパーツを買っても取り付けてくれる所がありません。

正規ディーラーへの持ち込みは断られますし、カー用品店やガソリンスタンドは作業工賃がかなり掛かってしまいます。

だから私は近所の整備工場にお願いをしています。

ガソリンスタンドではタイヤ4本の持ち込み交換工賃が16,500円と言われたのに、近所の整備工場ではたった6,600円で済みました。

安く買ったパーツの取り付けに困ったらまずは近所の整備工場を探すべきです。

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こんにちは、貧乏なガレージライフ満喫中のシャコ(syako_garage)です。

 

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2020年9月

日産からフェアレディZのプロトタイプの発表がありました。

フェアレディZ プロトタイプ オンライン公開イベント
フェアレディZ プロトタイプのオンライン公開イベントをご覧いただけます。

 

そのデザインは往年のモデルを彷彿とさせる物となっている、と言われていますが、私からすれば「Z34と同じようなスタイリングだな」と思ってしまいます。

でもそのSTYLEとエンジンスペックはかなり魅力的であり、予算が許せばかなり「欲しい」と思えるパッケージとなっています。

最近ではトヨタが2019年に新型スープラを出しましたが、それと比べても明らかに「欲しい」と思えます。

 

新型フェアレディZのスペックはかなり魅力的だ!

新型フェアレディZのスペックは以下の通り。

 

【公表スペック】

  • V6ツインターボエンジン
  • 6速MTの採用
  • 4,382(全長)×1,850(全幅)×1,310(全高)mm
  • F255/40R19、R285/35R19

 

2020年9月現在、公表されているのはここまで。

噂ではスカイライン400Rに詰まれているVR30DDTT(3000ccツインターボ)が搭載されるという話です。

最大出力は405ps/6,400rpm、最大トルクは475Nm/1,600-5,200rpmで、フェアレディZ至上最もパワフルなエンジンです。

 

もちろん、シャーシは新設計でボディ剛性も向上されています。

 

フェアレディZのスタイリング

日産

けっこうカッコいいです。

向か時のZ30を彷彿させるというのは、サイドから見るとなんとなく分かりますよ。

 

●Z30とZ35のサイドビュー

Z30

Z35

 

確かになんとなく似てますよね。

 

スープラと比べてなぜZが買いなのか?

トヨタのスープラと比べ、なぜフェアレディZがいいのか?と言うのは簡単です。

 

  • Zにはマニュアル設定がある
  • Zはサイドブレーキが手動
  • Zは純日本製

 

これが全てです。

スープラはトヨタ車と言っても、所詮BMWとの混合。

また、全車種ATですし、電動パーキングブレーキ。

 

これでは走り好きの私たちは満足しません。

 

スープラとフェアレディZの比較

【パワー】

  • スープラ:387馬力
  • フェアレディZ:405馬力(推定)

 

【価格】

  • スープラ:499万円~731万円
  • フェアレディZ:400万円台(推定)

 

【排気量】

  • スープラ:2000~3000cc
  • フェアレディZ:3000cc

 

【スタイリング】

スープラ

トヨタ

フェアレディZ

日産

 

まとめ:走り好きならフェアレディZは買いたいパッケージ!

今の時代、メチャクチャ貴重な車が誕生しようとしています。

 

  • FR
  • ツインターボ
  • マニュアル
  • 手動サイドブレーキ
  • 400万円台

 

1990年代に多く見られた車のパッケージですが、2020年にはほぼ絶滅しています。

そんな中現れた希望の光。

日産は本当に素晴らしい仕事をしています。

 

この流れに乗って、RX-7も復活していただきたいものです。

予算さえあれば、フェアレディZは間違いなく「買い」ですよ!

 

最後までお読みいただきありがとうございました。

 

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